Рубрики 1

Недавняя история с попыткой переименования Ленинградского вокзала в Москве в Николаевский подтолкнула меня к мысли проанализировать любовь постсоветских левых к формальной стороне вопроса. Мы очень чутки к попыткам покуситься на наше историческое наследие, зафиксированное в названиях улиц, станций метрополитена, городов. Многочисленные мелкие левые организации стараются каждый раз организовать кампанию протеста, отстаивая тот вариант наименования, который был у объекта до создания «новой России».

В египетском Шарм-эш-Шейхе проходит саммит Движения неприсоединения, объединяющий 118 стран, сообщает Reuters 15 июля 2009 года.
Его участники заявили: миру необходима финансовая система, более справедливая к развивающимся государствам, которые больше всего пострадали из-за кризиса, зародившегося в развитых странах.

Рабкор.ру публикует ответ Анны Очкиной на полемическую статью Дмитрия Жвании «Революция против каловых масс», которая вызвала оживленную дискуссию.

Моя сестра, профессор биологии, уже более 18 лет живущая и работающая в США, рассказала мне, что в последнее время российские социологи уделяют российским ученым, таким, как она, пристальное внимание. Присылают анкеты, в которых пытаются выяснить, при каких условиях российские ученые и предприниматели, уехавшие на Запад, готовы сотрудничать с Россией. «Как я могу выбрать вариант ответа, – сокрушалась сестра, – если там нет ни одного мне подходящего!». Дело в том, что составители анкеты предложили респондентам различные варианты материальных условий сотрудничества (от зарплаты и вознаграждений разного размера до государственных наград) и не приняли во внимание никаких иных мотивов.

Сообщение о том, что с 1 августа 2009 года останавливается главный конвейер АвтоВАЗа, не могло не вызвать определенного замешательства в официальных кругах. Казалось бы, спасение автомобильной промышленности было объявлено одним из главных приоритетов правительственной антикризисной политики.